记者（zhě）从昨（zuó）日召开的市轨道交通（tōng）5号线征（zhēng）迁新闻通（tōng）气会上获悉（xī），我市目（mù）前地（dì）铁线网中规（guī）划的唯（wéi）一一条环线——地铁（tiě）5号线（xiàn）土建工程即将全线开（kāi）工。
地铁5号线北边途经黄（huáng）河路、西边途经桐柏路、南边途经航海路，东边穿越（yuè）经开区（qū）、高铁站和（hé）郑东（dōng）新区CBD区域，全长40.4公（gōng）里（lǐ），共设（shè）车站32座（zuò），总投资298.1亿（yì）元。
2018年底或完成车站装（zhuāng）修
地铁5号线计划（huá）4年半建成，今年12月（yuè）至明年上半年，车站土（tǔ）建（jiàn）工（gōng）程将逐（zhú）步实现全线（xiàn）开工（gōng）；预计到2017年6月，全线地铁隧道和车站之间实现“洞通”，到2017年11月，地铁（tiě）行驶所用（yòng）的（de）轨（guǐ）道（dào）全部铺设完成；到2018年3月，地铁（tiě）全线实现“电通（tōng）”；到2018年10月，车站装修和设备安（ān）装全部完成。
地（dì）铁5号线土（tǔ）建工程包括32个车站（zhàn）、140个出入口、69组风亭和隧（suì）道（dào）部分（fèn）施工。在32座车站中（zhōng），目前（qián），下穿（chuān）高（gāo）铁站（zhàn）的车站部分因（yīn）与1号线郑州东（dōng）站交叉，已（yǐ）在高铁站建设过程（chéng）中提前完成；位（wèi）于黄河路上的花园路站和位于航（háng）海路上的紫荆（jīng）山路站（zhàn）因（yīn）与在建的地铁2号线交（jiāo）叉，已提前开工（gōng）；西站街站和陇海西（xī）路（lù）站因与金水路西延工程和陇海路高（gāo）架工程配套，也已提前开工。剩余（yú）27座车（chē）站预计将在今（jīn）年12月至明年（nián），根据沿线征迁情况陆（lù）续分批开工。
设计（jì）晚高峰每2分钟发车一趟
5号线将（jiāng）采用比1号线（xiàn）B型车更（gèng）大的（de）A型车（chē），同样（yàng）是一列6辆（liàng）车，满员一列最高可拉1860人（rén）。5号线车辆计划分（fèn）初（chū）、近、远三期陆续购置到位（wèi），分别为初期39列(234辆)、近期54列(324辆)、远期（qī）86列（liè）(516辆)，全日列车开行计（jì）划初、近、远期分别为127对、207对（duì）、261对。
5号线（xiàn）预测日客运量远期最高将（jiāng）达到195万人次，晚高峰小时最大断面客流（liú）为（wéi）4.08万（wàn）人次;而设计（jì）远期最高时每小时开（kāi）行列车可达（dá）30对，相当于间隔2分（fèn）钟，每小（xiǎo）时设计输送（sòng）能力（lì）达到4.81万人次，比预测晚高峰小时最大断面客流略有富余。
预计黄（huáng）河路沿线交通（tōng）压力（lì）较大（dà）
地铁5号（hào）线开工（gōng）后，黄河路（lù）沿线的（de）交通压力较大，其次为航海路、桐柏（bǎi）路（lù）沿线，在全部（bù）站点中，预计京广南路站、花（huā）园路（lù）站（zhàn）、经三路（lù）站（zhàn）和文化路站施工对周（zhōu）边（biān）交通影响较大（dà）。
为保证（zhèng）地铁（tiě）5号线开（kāi）工（gōng）后对（duì）交通影响降到最低，工（gōng）程将（jiāng）力争按照“占一还（hái）一”的原则进行保通路（lù）建设，待相（xiàng）关辅路打通（tōng）后再展开实质性（xìng）施工。当施（shī）工（gōng）节点出现轻微拥堵时，现场交警及保通人员，将采（cǎi）取相（xiàng）应的疏导方案；出现中度拥堵时（shí），将根据情况采取临时交通管制，合理（lǐ）分流、间歇放行；一旦发（fā）生严（yán）重拥堵，将建议交管（guǎn）部门适时采取（qǔ）限号、限行等交通管理措施。
因施（shī）工需迁移1439棵行道树
在地铁5号线施工中（zhōng），车站和（hé）出入口位（wèi）置上方的树木必须迁移。市园林局将于今冬明春（chūn）合适时节，对5号线施工（gōng）涉及的1439棵行道（dào）树进行迁移。主要（yào）涉及建设西路站、中原路站、嵩山路站、未来路站等。这些树木（mù）被移（yí）植后，将主要用于现有（yǒu）绿地（dì）和道路的（de）补（bǔ）植（zhí）补栽，或暂（zàn）时（shí）移往苗圃。待地铁5号线施（shī）工结束（shù）后，市园林局将对因（yīn）施工所临时占用的绿地进行（háng）高标准恢复。
信息来源：郑州日报
